Alternativa | 20 Octubre, 2008 06:00
El nostre batle cada vegadaconfon més la realitat amb la imaginació. Al darrer ple es va presentar com defensor incondicional desde sempre de que el local de la plaça Joan Cerdà fos gestionat per PRODIS. Jo li vaig intentar fer veure la realitat; el local el gestionarà PRODIS per que la persona que va obtenir la concessió, gràcies a unes clàusules que valoraven els doblers sobre tot, va renúnciar, ni més ni manco. Per desgràcia no em va deixar parlar al ple ( ja no tenia dret a rèplica) i inclús em va amenaçar amb expulsar-me ( amb els caçadors al ple en Joan estava molt crescut). Ara estic més convençut que l'hagués vengut bé escoltar-me ja que la seva confusió entre realitat i ficció va a més
Aquest dissabte al Diario de Mallorca el batle Joan Cerdà (UM), va dir que firmaria un decret d'obertura obligatòria del camí públic de Ternelles quan els servies jurídics de l'Ajuntament haguessin fet els informes pertinents favorables a l'obertura. Per altra part deia Joan que l'Ajuntament lluita
des de 1991 i que firmarà el decret no pel que digui la Plataforma Pro Camins Públics ni Oberts, ni nosaltres.
Ens agrada aquesta afirmació tan contundent, quina pena que el senyor batle no vingués el diumenge a l'excursió amb els ciutadans que reivindiquem el caràcter públic del camí, per dir això mateix als agents de medi ambient enviat pel seu company de partit i executiva Miquel Ferrer.
No sabem on s'havia amagat fins ara aquesta ferma voluntat ja que l'aprovació inicial del catàleg es va fer fa ja cinc anys poc abans de que en Joan fos triat com batle. Es veu que la rapidesa en prendre decisions no és el seu fort.
També és una pena que a pesar d'aquesta voluntat del Batle d'obrir camins públics, fins ara hagi estat incapaç d'obrir cap ni un dels nombrosos camins públics tancats a Pollença.
Aquesta és la cara d'en Joan el dia que es va triar a Miquel Nadal com president d'UM, la seva carrera com "crític" dins UM també és un altre cas curiós de confusió entre realitat i ficció; va passar de crític amb na Munar a Conseller, i ara ha passat de crític amb Miquel Nadal a tancar files amb ell per destituir a Buills. Segurament ens trobam davant del crític més curiós de la història política de Mallorca.

Garci l'ha dedicat aquesta carta (sense acritut)
Carta al batlle de Pollença.
Estimat senyor batle de Pollença, amic Joan Cerdà, adalid de la lluita pels camins públics tancats, lluitador incansable per l'obertura del camí de Ternelles, assot d'usurpadors de camins. Tu que tant fèrmament defenses, has defensat i defensaràs l'obertura dels camins. Tu que no necessites empentes de ningú per fer complir la llei. Que no ho fas perquè ningú te digui res, ni per la pressió de tot un poble. Que en la teva ferma decisió no hi ha influències de cap partit ni cap associació. Tu, rectesa impoluta. Obridor de camins. Cid. Croad a Terra Santa. Tu. On eres el dia de la manifestació on més de 500 persones reivindicaren el pas pel camí públic de Ternelles?
mallorca llevant | 21/10/2008, 12:40
El tren una de las infraestructuras más destructores dentro de un territorio, una de las infraestructuras que dividen de una manera más radical un territorio, absolutamente obsoleta en territorios poco densificados y disperso la quieres colocar en la comarca de Levante de Mallorca, lanzamos un grito de ayuda ante la ignorancia, los intereses escondidos, las hipotecas políticas, para conseguir entrar en razón a nuestros gobernantes para que se dediquen a trabajar para un transporte público de calidad, eficiente, sostenible, adaptable, flexible a un mundo cambiante y respetuoso con el medio ambiente! Ayuda desesperada para decir No al Tren de LLevant! Si al transporte público! Si a una Vía Verde!
gràcies
Pepe | 20/10/2008, 10:36
Avui al DdM carta de
Víctor Gómez Costa. Palma.
La muntanya és de tots
Desgraciadament a la nostra Comunitat ja és un vell tema. Escric perquè ve succeint una vegada i una altra cada setmana i a diferents indrets de la nostra estimada Serra de Tramuntana. Que si al Castell del Rei de Pollença només s´hi pot anar un dia en concret, que si la Volta del Puig Roig no es pot fer sencera perquè no deixen passar a la tornada i ho has de fer en direcció a Lluc, que si per anar a Massanella per Comafreda fan pagar tres euros, etc...
L´única cosa que diria en defensa dels propietaris de les finques de pas és que el Govern se n´hauria de fer càrrec del manteniment dels camins per no fer-los malbé, però res més.
La Serra de Tramuntana té aprovat per la Conselleria de Medi Ambient un Pla d´Ordenació dels Recursos Naturals des de 2007. Estaria molt bé que no es quedi només com una bona proposta d´un Govern que, teòricament, aposta pel medi ambient. S´han de posar els mitjans que permetin el dret de pas per les finques sense que els excursionistes ens haguem de barallar amb els propietaris o els guardes forestals. Som molts els que anem a la muntanya per gaudir de la natura i una minoria els que embruten i no respecten l´entorn. No és just que no se´ns permeti el pas per les possessions que donen accés als cims o a altres indrets d´interès que, recordo, són de tots.
Els que estam compromesos amb el medi ambient i estimam la natura, esperam alguna cosa més d´aquest Govern. No basta amb aturar les aberracions urbanístiques previstes per l´antic executiu a la Serra. Cal donar una passa més. Volem solucions, senyors polítics.
Tramuntana Parc Natural ja!
alternativaperpollenca@gmail.com
Aquest blog és plural i lliure. Les opinions dels comentaris reflecteixen només el parer de l'autor del mateix i des del blog URXELLA no ens fem responsables del seu contingut.
CAP OBJECTIU ÉS MASSA PETIT,CAP VICTÒRIA MASSA INSIGNIFICANT. Arundhati Roy
Pla de Futura Gestió: Programa Electoral 2015-2019
| « | Febrer 2026 | » | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dl | Dm | Dc | Dj | Dv | Ds | Dg |
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | |
Re: Realitat i ficció
Pepe | 21/10/2008, 15:34
Pens que una autopista és més destructora que un tren a no ser que aquest sigui l'AVE.