Alternativa | 15 Setembre, 2008 06:00
Us recordam que podeu enviar els vostres escrits a eurxella@yahoo.es, encara que no estem d'acord amb les vostres idees no tendrem cap problema en publicar-les, ens agrada debatre i sentir punts de vista diferents.
Aquesta és la carta , esperam les vostres opinions.
Estimat Joan.
La peatonalització de la primera línia del port forçaria, encara més el trafic per la circumval·lació nova de la zona residencial de Gotmar.
No podem prohibir l'accés per vehicles i furgonetes, ni tan sols turistes amb cotxe pel port. Molts de turistes circulen i aparquen i gasten molts diners, al aturar-se a un cafè o una botiga o restaurant en el carrer. L'accés còmode amb el cotxe a la platja i a les restaurants, hotels i cafès, per a famílies amb nens és molt important. La primera línia és la nostra millor"publicitat".
La zona peatonal del Port Alcúdia, prop de la meva clínica, s’ha convertit en una zona artificial, desconeguda, "morta" i sense caràcter, i ha estat necessari gastar molts de diners a crear grans aparcaments nous, per la qual cosa nosaltres en Port Pollença no tenim ni l'espai, ni tan sols els diners.
No és fiscalment acceptable, per a un ajuntament que sempre es queixa de que no té diners, gastar els nostres recursos limitats peatonalitzant el Port, quan les infraestructures bàsiques de Gotmar, responsabilitat de l'ajuntament, es troben en un estat descurat, il·legal, perillós i vergonyós.
Tampoc, no hi ha cap estudi, ni proves que justificarien la creació d'una zona per als vianants en la primera línea. Tampoc volem que es facin experiments que causen més molèsties als ciutadans del nostre barri. Tampoc, no hi ha cap pressupost per a mantenir els jardins al costat del la circumval·lació. Tenim l'oportunitat per a demostrar a les turistes que el Port de Pollença és una zona atractiva i per això, és necessari embellir els jardins al costat de la circumval·lació - al lloc d’abandonar-les.
La circumval·lació, encara que massa gran i ample, al manco ha servit per millorar l'estat dolent i brut d'una dels carrers abandonat de Gotmar, gràcies al Consell. Ara és més fàcil veure el contrast entre els vells carrers abandonats i enfonsats de Gotmar i la circumval·lació nova. Ara,toca a l'ajuntament, millorar les altres carrers de Gotmar.
Tenim ja un gran numero de vehicles circulant per Gotmar sobre la circumval·lació nova, i la molèstia de la contaminació lumínica, resultat dels vells fanals caducats i il·legals que s’han col·locat a la cicumval·lació. Tancant la primera línea augmentarà encara més el descontent dels veïns de Gotmar .
Suggerim que el tràfic segueix circulant com els conductors volen, i no forçar-les a despistar-se (ni córrer) més que el necessari pel centre de Gotmar.
Els veïns de Gotmar no acceptaran més tràfic circulant pel seu barri residencial. Tenim mes que 200 membres i vulguem recordar-li de la seva promesa i compromís de col·laborar i cooperar amb nosaltres a millorar la nostra zona i posar al dia les infraestructures abandonades de Gotmar.
Atentament,
Garry Bonsall
Hem de donar l'enhorabona a l'equip de govern. Al darrer ple ordinari de juliol varen demanar la retirada d'aquesta cabina que feia tres o quatre anys es trobava abandonada a la primera línia del Por i l'han llevat. Ens agradaria la mateixa diligència amb l'artefacte de la talaia d'Albercuix.
Una imatge clàssica que ja és història.

alternativaperpollenca@gmail.com
Aquest blog és plural i lliure. Les opinions dels comentaris reflecteixen només el parer de l'autor del mateix i des del blog URXELLA no ens fem responsables del seu contingut.
CAP OBJECTIU ÉS MASSA PETIT,CAP VICTÒRIA MASSA INSIGNIFICANT. Arundhati Roy
Pla de Futura Gestió: Programa Electoral 2015-2019
| « | Setembre 2008 | » | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dl | Dm | Dc | Dj | Dv | Ds | Dg |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||