URXELLA

Per una peatonalització ben feta 4.

Alternativa | 11 Desembre, 2008 07:00

Volem mostrar el nostre suport a la petició que ahir va presentar la Plataforma en defensa d'eu moll a l'equip de govern respecte a fer canvis la peatonització de la primera línia. L' Ajuntament hauria de fer cas als informes de l'inspector de policia local, escoltar a veïns i comerciants i tenir en compte les més de mil firmes que varem registrar demanant una peatonització ben feta.

Us recomenam la lectura del primer informe de l'inspector de policia (pdf), escrit a l'agost, quan l'equip de govern plantejava a ple estiu el tancament total de tota la primera línia. L'inspector ja parlava de la necessitat de fer un Pla Director de Mobilitat al Port i de tota una sèrie d'idees que compartim a l'igual que la Plataforma.

Després d'analitzar el tema coincidim en que s'ha de recuperar la circulació del trànsit lleuger a una part de la primera línia. Més concretament al Passeig Londres, per facilitar l'accés dels visitants en benefici de l'activitat comercial i de restauració del Moll bé fins a l'Avda París o fins al carrer Temple Fielding.

El Passeig de Londres absorbeíx tota la circulació d'entrada al Port de Pollenca provinent d'Alcúdia i a més absorbeix l'estacionament de gran part dels usuaris de la Platja (més de 400 aparcaments) i els carrers dels voltants ara mateix no tenen capacítat per poder acollir tots el vehicles que els visitants esporadícs de la plaja utilitzen. A més a més tancar el Passeig Londres suposa que el tràfic que vulgui accedir al centre del Port de Pollença hauria de circular per la ronda de circumvalació fins a la ronda de l'hidroavió i entrar al centre del Port pel carrer Joan XXlll, que absorbeix el transit de vehícles que prové de Pollenca, la qual cosa suposaria la saturació de una via prou carregada a hores d'ara. Precisament una de les raons de la circumval·lació era terminar amb els embossos de Joan XXIII.

Com bé diu l'informe de l'inspector de policia; la peatonització vol dir més facilitats per caminar sense entrebancs, vol dir millora de la vida comercial, vol dir guanyar espais per a activitats lúdiques i festives, vol dir crear nous espais amables on poder passejar i relacionar-se. Tot aixó no hi cap dins la resposta de per qué peatonalitzar el Passeig de Londres perqué la via no és comercial i no es creen nous espais per passejar ,ja que ara mateix ja existeix un gran espai, una voravia suficientment amplia per passejar. El que si caldria fer és donar prioritat als vianants al Passeig Londres amb bandes reductores, passos de vianants i amb una reducció permanent de la velocitat a 30 km/h

Sí que te sentit fer la peatonització del Passeig Saralegui una via comercial, on les voravies son prou estretes amb el conseqüent perill pels usuaris, que en moltes ocasions han de baixar de la voravia, i on es nota a faltar un espai, el costat dels locals on poder passejar i relacionar-se. Una via on a més a més no es perden aparcaments.

Ja és hora de terminar amb aquesta "cutredad"

Presentació

alternativaperpollenca@gmail.com

Aquest blog és plural i lliure. Les opinions dels comentaris reflecteixen només el parer de l'autor del mateix i des del blog URXELLA no ens fem responsables del seu contingut.

CAP OBJECTIU ÉS MASSA PETIT,CAP VICTÒRIA MASSA INSIGNIFICANT. Arundhati Roy