URXELLA

Per un pla de mobilitat seriós.

Alternativa | 14 Octubre, 2008 06:00

Després de rebre nombroses queixes de veïns i comerciants del Port hem decidit donar-lis suport i iniciar una campanya de recollida de signatures que culminarà al proper ple de 30 d'octubre, us podeu descarregar el document en pdf .

El que demanam és molt senzill i lògic:

La fi immediata de l’actual “experiment” de peatonalització del Port i fer un vertader pla de mobilitat:

Primera amb un treball de camp; recollint una per una totes les opinions i problemes dels comerciants, veïns, vianants, conductors de primera línia (horaris de repartiment, situacions particulars, càlculs de freqüència i quantitat de tràfic ...).

Segona realitzant un diagnòstic de la situació amb el plantejament de les diferents alternatives i solucions possibles, seleccionant les més adequades a nivell econòmic, social, mediambiental i urbanístic.

Tercera presentant el pla de forma pública a través d'un procés de participació ciutadana en el qual participaran tots els ciutadans

Us demanam el suport a aquesta campanya; fer còpies, recollir signatures...

La setmana passada vareu poder llegir com l'Associació de veïns de Gotmar es queixaven de que el batle Joan Cerdà i la delegada del Moll na Francisca Ramón havien incomplit una directiva europea al peatonalitzar la primera línia del Port sense informar prèviament als veïns de Gotmar. Igualment denunciaven que no s’havia fet cap estudi medi ambiental A més a més el president de l’ Associació Gari Bonsal deia que un policia havia rebutjat acceptar la seva denúncia.

La Directiva a la que fa referència l’Associació és la Directiva 2003/35/CE del Parlament Europeu de 26 de maig de 2003, per la que se estableixen mesures per a la participació del públic en la elaboració de determinats planes i programes relacionats amb el medi ambient.

Un Ajuntament que no és capaç de complir les ordenances més bàsiques com la d’ocupació de l’espai públic o que aprova els pressuposts amb un any de retard difícilment complirà una directiva europea.

La denúncia de l’Associació de Veïns de Gotmar només reflexa la frustració de la ciutadania del municipi al veure com es prenen decisions transcendentals sense tenir-les en compte.

La resposta d’en Joan Cerdà a la premsa encara va ser més penosa; “la via de circumval·lació estava projectada des del 1967”. Anam bé si fent tot el que es projectava fa més de quaranta anys.

El cas de la peatonalització del Port resumeix totes les carències d’aquest equip de govern capaç de destrossar qualsevol projecte o idea amb una gestió penosa plena d’improvisació.

A la darrera tertúlia de polítics en Joan defensava les bondats de la peatonalització dient que la gent s’havia fet ja “ama” de la calçada i que tots els comerciants de la primera línia eren contents.

No sé per on es va passejar en Joan o si tan de temps a la política ja l'ha fet confondre totalment realitat i imaginació., per què la gent no és tan suïcida com ocupar una calçada que no està totalment restringida al tràfic, i que ara al estar més buida, més d’un aprofita per anar am més velocitat de la permesa.

Igualment hem parlat amb un grapat de comerciants de la zona i evidentment hi ha negocis de restauració molt contents, ja s’imaginen el mar de taules i cadires que inundarà el carrer peatonaltizat ( o millor dit “tauleratizat”) però la resta de negocis, la farmàcia, botigues de records, la papereria, supermercats... no opinen igual. I no es tracta només d’un tema de molèsties ( no s’ha donat cap solució a les càrregues i descarregues) sinó d’un tema de supervivència econòmica en plena crisi. La caiguda de les caixes ha estat espectacular, a la papereria ens comentaven que la caixa havia caigut de manera anormal el primer diumenge de peatonalització, mentre que la farmàcia ha caigut en barrera i perilla la feina de les seves treballadores.Això és diu enfonsar a la gent en plena crisi, enhorabona.

Altre aspecte a considerar era observa com fa dos diumenges que feia un bon Sol, la part de la platja fins a la peatonalització (abans dels Tamarells) on la gent pot arribar en cotxe i aparcar es trobava amb una bona ocupació, mentre que a partir d'aquell punt no havia pràcticament ningú.

També podem parlar del desastre de intensificar el tràfic per un carrer del Tercer môn com el del bot, o la voltera, contaminació i pèrdua de temps i doblers que ha de fer la gent que obligatòriament ha d'agafar la rotonda de l'hidro al no pot entrar pel carrer cadernera...

No es pot experimentar amb una cosa tan seriosa com és la feina de la gent, cal aturar aquesta bogeria i fer un pla de mobilitat seriós amb tranquil·litat i participació real de la gent.

Una fotografia ridícula a unir a una llarga llista. Diumenge podien haver vengut a fer-se una fotografia de veritat necessària i honrosa defensant el camí públic de Ternelles.

Fotografia de Pep Corcòles (Diario de Mallorca).

A continuació la peticióper si preferiu fer una còpia amb un programa de text:

(Segueix)

Presentació

alternativaperpollenca@gmail.com

Aquest blog és plural i lliure. Les opinions dels comentaris reflecteixen només el parer de l'autor del mateix i des del blog URXELLA no ens fem responsables del seu contingut.

CAP OBJECTIU ÉS MASSA PETIT,CAP VICTÒRIA MASSA INSIGNIFICANT. Arundhati Roy