Alternativa | 22 Febrer, 2010 07:00
Al darrer ple es va aprovar l'expedient per a la contractació de la gestió del servei públic municipal de neteja viaria Amb els vots a favor d'UM-UNPi, PSOE i PP-UMP i l'abstenció de PSM i nostra .Després de dos anys sense contracte al Port pensam que fa temps que s'hauria d'haver presentat aquest nou plec. Valoram molt positivament aquest plec que és completíssim a tots els nivells i per això vam felicitar al tècnic de medi ambient per la bona feina que ha fet. Pensam que aquest plec de condicions hauria de servir de model per altres serveis municipals ja que suposa entre altres coses la plasmació dels compromisos d'Aalborg. Però no vam votar a favor perquè nosaltres apostam per una gestió pública.Privatitzar un servei públic significa reconèixer el fracàs de la gestió administrativa pública, per la qual cosa la recepta ha de ser el cessament dels gestors públics, i no la privatització.
Valoram molt positivament que aquest plec aposti:
- Per la democràcia més participativa i més transparent. Crec que totes les arees haurien de apostar per un model com aquest de fomentar la participació, la recollida de propostes i el fàcil accés dels ciutadans a la informació
- Per la sostenibilitat en tots els seus aspectes. Igualment s’hauria d’imitar aquest model d’estalviar i reduir recursos, energia i residus a la resta de serveis municipals.
- Per la integració social valorant la contractació de la població resident i de gent amb risc d’exclusió social.
En definitiva esperam l'extensió dels seus valos a altres temes. La teoria com hem dit és pràcticament perfecta el que esperam és que ara la seva aplicació sigui correcta ja que es tracta d’una inversió molt important; uns 800.000 euros anuals i un contracte de deu anys. Si aquest equip de govern ha estat incapaç de controlar el compliment d'un plec de condicions que només era un full tenim serioses dubtes de que puguin controlar el compliment d'aquest extens plec.
La nostra abstenció es va fonamentar en que l'equip de govern aposta per una gestió privada i nosaltres apostam per una gestió pública. Seguim pensant que si una empresa privada és capaç de gestionar la neteja viaria i treure benefici l'Ajuntament també el podria fer i de manera més econòmica ja que no ha de treure beneficis. La única manera en que l'empresa privada pot superar a la gestió pública es donant pitjor serveis o explotant als seus treballadors. A Pollença tenim clars exemples del que ha passat fins ara amb el servei de neteja (LUMSA) o al servei d'aigües a la Cala (Aigües de Cala Carbó).
L'argumentació per privatitzar sempre està fonamentat en la farsa de que el que és privat funciona millor que el que és públic, quan la realitat de tots els processos privatitzadors es tradueix en pèrdua de llocs de treball precarietat dels nous contractes i una major explotació i l'encariment per la ciutadania del propi servei.
Una gestió pública cerca la rendibilitat social, no el benefici econòmic, i persegueix la satisfacció de les necessitats de les persones, mentre que la gestió o titularitat privada cerca lògicament el benefici per damunt de tot.
Evidentment pels polítics resulta molt més còmoda la gestió privada, però al manco aquesta deixadesa de funcions hauria de significar una reducció de despeses en pagar als polítics però no és el cas ja que les dedicacions exclusives no es privatitzen.
UM es defineix com un partit liberal però el PSOE hauria de revisar que significa ser socialista.
A la continuació podeu llegir la nota de premsa d'UGT contra la privatització d'aquest servei.
El roto el resumeix molt bé.

alternativaperpollenca@gmail.com
Aquest blog és plural i lliure. Les opinions dels comentaris reflecteixen només el parer de l'autor del mateix i des del blog URXELLA no ens fem responsables del seu contingut.
CAP OBJECTIU ÉS MASSA PETIT,CAP VICTÒRIA MASSA INSIGNIFICANT. Arundhati Roy
Pla de Futura Gestió: Programa Electoral 2015-2019
| « | Febrer 2010 | » | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dl | Dm | Dc | Dj | Dv | Ds | Dg |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |